《热点透视》通用汽车闯过召回难关,虽面临财务压力但销量依然稳健 / 5 years ago《热点透视》通用汽车闯过召回难关,虽面临财务压力但销量依然稳健1 分钟阅读(本文作者为热点透视专栏撰稿人,以下内容仅代表其个人观点) 撰稿 Kevin Allison 编译 徐文焰 路透芝加哥7月24日 - 通用汽车 首席执行官博拉(Mary Barra)正带领公司闯过一道道召回难关。该公司仍能感受到点火开关问题带来的财务压力,在第二季追加了13亿美元新支出。不过公司汽车销售情况还不错,优惠促销力度仍相对较低。这对通用汽车的老板而言可是好消息。 扣除与召回行动有关的特殊项目,通用汽车第二季每股盈余(EPS)为0.58美元,仅略低于分析师的普遍估计。这说明博拉及其财务团队在与投资者沟通时非常尽职,即便公司召回汽车数量在第二季期间从700万辆猛增至2,900万辆。 点火开关问题的影响仍给通用汽车造成重大财务损失。该公司此前宣布的12亿美元支出主要用于涵盖召回相关成本,几乎将营业利润砍掉一半。通用汽车还拿出8.74亿美元,用于未来维修现有问题车辆的开支,此外再拨备4亿美元来补偿撞车事故受害者。 若不计入召回成本,通用北美地区税前利润率为9.2%,为数年来最佳,不过仍落后于对手福特 。后者周四公布的利润率为11.6%。通用的良好业绩归功于汽车销售顶住了重重压力保持稳健,而且该公司也没有被迫大幅降价促销,平均优惠幅度甚至比一年前还要小一点。召回行动甚至可能反而帮助提振了销量,因为销售人员在客户开着有问题的老款车来报修时,会向他们推荐新车型。 通用的确曾警告,可能需要向赔偿基金再追加2亿美元;而且公司将部分新车销售额作为召回拨备,可能会影响未来业绩表现。这或许是该公司股价下挫3.6%的部分原因。 不过相比迄今为止已经支出的费用,上述拨备的规模较小。当然,通用汽车的召回戏码还有可能出现令人尴尬的新转折,但该公司的基本表现应能让博拉有一些喘息空间,可以着手尝试修补通用千疮百孔的公司文化。正是这种文化,导致该公司一步步滑入了召回困境。(完)