汽车产业:底特律车厂依赖本土卡车销售提拉全球获利 / 4 years ago汽车产业:底特律车厂依赖本土卡车销售提拉全球获利1 分钟阅读根据摩根士丹利分析师Adam Jonas,由于日圆走贬,日本车企在过去两年每辆车获得4,000美元的好处。 “以零成本或低成本加装设备,他们许多许多年来一直这幺做,”福特首席财务官Bob Shanks告诉路透,“我们将不得不继续努力缩减成本。” 自金融危机以来,底特律的车企已经大幅削减成本,采取措施防范美国卡车市场放缓。 “我们有点像回到过去,尽管以不同的方式,”巴克莱的Brian Johnson说。他指出,轿车不像大型卡车那样赚钱,但仍然有利可图。在过去,底特律的中小型轿车通常是输家。 Susquehanna Financial的分析师Matthew Stover称,福特对F-150皮卡的依赖是“每家车企可能也想有的问题。他们需要找到一条道路,在其他各个领域赚更多钱。”(完) (编译 刘秀红/许娜/王兴亚;审校 孙茉莉/张荻/杜明霞)