《日本经济焦点》老旧产业缺乏发展动能,构成安倍经济学重大阻碍 / 6 years ago《日本经济焦点》老旧产业缺乏发展动能,构成安倍经济学重大阻碍1 分钟阅读上一次日本制造商积极决定在日本建造新厂是在大约六年前,当时日圆兑美元在120日圆左右。那时候,丰田、本田汽车 和Panasonic 等企业希望投资国内工厂。 但日圆兑美元在随后五年上涨,于2011年10月触及纪录高位75日圆,引发对此投资决定经济效益的担忧,并促使企业争相试图把生产迁至海外。 **‘时间和精力’** 未来数年汽车制造商的闲置产能料将上升,反映出日本制造商所面临的压力。IHS Automotive预计,汽车制造商2013年在日本的产能利用率将从2012年的84%降至80%。2005年时汽车行业在日本的产能利用率为90%。 分析师表示,现在新投资仅有的正面迹象,就是很多企业需要进行投资来更换过时的生产设备,即便他们保持产量稳定。 “制造商可能不会提高产能。但设备老旧,所以有必要作出改变,”农林中金总合研究所首席分析师南武志表示。 即便如此,制造商也不太可能从根本上提高国内的产能,因为长期来看日本的需求或许不会增长。 丰田就曾表示,已经冻结了未来三年在日本或海外建设新厂的计划。该公司没有扩大国内产出的计划,其在日圆飙涨期间竭力维持在日本的产能。 不过,丰田确实打算扩大海外产出。该公司在周五宣布,将把现有美国肯塔基州工厂的产能提高10%。 “挽回从日本出走的产业需要耗费大量的时间和精力。日圆兑美元处于80下方太久,对汽车行业造成的伤害已经超乎人们的想象,”丰田汽车社长丰田章男2月时表示。(完) (编译 蔡美珍/洪曦/王翔琼; 审校 杜明霞/张明钧)